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    下半年就能用上了?特斯拉V4超級充電樁曝光
    2022-07-21 09:25:35 來源:快科技 編輯:

    7月20日消息,據外媒electrek報道,近日網上曝光一份特斯拉新一代超級充電樁的設計圖。圖片同時展示了V3超級充電樁,以及這款名為“備用特斯拉超級充電樁”的新品。媒體預測,這可能是即將上線的V4超級充電樁,相比V3更高,充電線纜也更長。

    在特斯拉最近一次財報電話會議上,特斯拉表示正在積極升級其fat-charging技術,目的是讓充電樁的峰值充電功率能達到300~350kW。如今,這份設計圖隨之曝光,顯然特斯拉內部正在加速推進該項目,說不定下半年就有機會正式上線并推廣應用。

    作為電動汽車領域的先行者,特斯拉在快速充電方面有著絕對的技術優勢。從第一代的90kW功率一直到如今的250kW,其充電速度總是能領先于其他競爭者,并拉開一定的差距。并且,特斯拉超級充電樁的外觀設計,也曾被不少友商爭相模仿。

    目前,特斯拉已全面推廣V3超級充電樁,峰值功率能達到250kW,長續航版Model 3僅需15分鐘即可獲得120kW續航。而新款的Model Y用上特斯拉4680電池后,配合V3充電樁還能獲得更快的充電速度,僅52分鐘即可從0充至97%,將汽車充電時間縮短到1小時左右。

    特斯拉在中國大陸已經建成1200多座超級充電樁、8700多個超級充電樁,700多座目的地充電樁以及1800多個目的地充電樁,覆蓋國內370多座城市及地區。正是得益于超大覆蓋面的充電網絡,以及超快的充電速度,特斯拉汽車銷量才能持續保持領先,成為眾多車主購買電動汽車的首選。

    不過,國內車企在充電功率方面也絲毫不吝嗇,廣汽埃安在今年4月份發布480kW超充樁,比市面主流充電樁快4倍,未來會逐步從廣州向更多城市覆蓋。小鵬也同樣公布了480kW超充樁,據說5分鐘即可獲得200km續航,而蔚來的500kW超充樁,據說最快年底就會開始布局。

    特斯拉超級充電樁確實很強,但國內的造車新勢力也同樣在拼命追趕。在比拼參數和性能方面,國產車企真的毫不示弱。目前特斯拉在國內還能保持一定的優勢,或許再過兩年情況就可能截然相反了。

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