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    不愧是新能源頭部!特斯拉10年賣出300萬輛車
    2022-07-19 09:52:41 來源:雷科技 編輯:

    7月18日,有外媒報道,自2012年第三季度交付第一輛汽車以來,特斯拉已在截至2022年第二季度的整整十年時間里,累計交付了300萬輛電動汽車。

    小雷了解到,截至2022年第二季度,特斯拉累計交付了289.9877萬輛電動汽車,根據最近的銷售趨勢以及該公司的總體指導,外媒預計特斯拉的汽車交付量將會在7月底或者8月的某個時候達到300萬輛。此外,特斯拉將會在美國東部時間7月20日收盤后公布2022年第二季度財報,屆時我們將有機會一同見證特斯拉歷史上的銷量里程碑。

    今年上半年,特斯拉交付了56.4萬輛汽車,遠高于2021年同期的38.62萬輛,今年6月份還是該公司歷史上汽車產量最高的月份。隨著得州、柏林兩大超級工廠相繼落地投產,以及供應短缺的緩解,該公司的汽車產能壓力已經好了不少,今年有望交付超100萬輛汽車。

    不知不覺,特斯拉作為一家新能源汽車企業,已經存在了十年之久,而且總銷量達到了驚人的300萬,這是目前所有新能源車企都尚未達到的一個數字。要知道的是,早期特斯拉賣的多數都是Model S等要價上百萬的豪車,國內還要靠進口,上的還不是綠牌。很顯然,這些車型也就有錢人才買得起,根本無法撐起特斯拉的汽車銷量。

    直到上海超級工廠建成,Model 3量產之后,特斯拉的銷量才開始猛漲。Model Y的出現,該公司的汽車銷量更是能用“開掛”形容,每年都有巨大的需求量。值得一提的是,特斯拉十年來的銷量,已經逼近了大眾、豐田等傳統車企。

    舉個例子,大眾主力車型速騰上市十年,累計銷量突破200萬輛,而特斯拉的Model 3、Model Y僅用了不到5年的時間,銷量均突破了100萬。傳統車企的走量車型往往在幾萬、十幾萬不等,而特斯拉的起售價都在二十多萬以上。

    另一方面,特斯拉進入國內市場,也帶動了國內新能源車企的發展,催生出了蔚來、理想、小鵬這樣的造車新勢力,還讓比亞迪、吉利等國內傳統車企擁抱電氣化,與特斯拉正面競爭。大眾、豐田等傳統車企也正向新能源進發,只可惜進展緩慢,短時間內難以跟造車新勢力“硬剛”。

    在小雷看來,雖然特斯拉經常被吐槽質量差,但銷量可是實打實的,同時也為國內新能源汽車行業起到了實質性的促進作用,希望在特斯拉的影響下,其他車企也能加油,跟上新能源發展的步伐。

    關鍵詞: 特斯拉10年賣出300萬輛車 特斯拉傳統車企 傳統車企 特斯拉銷量

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